Movilidad Segura

A  partir del 1 de agosto, ni conductores franceses ni españoles tendrán excusa para justificar el exceso de velocidad o las infracciones que cometan en el país vecino. España y Francia han firmado un acuerdo de reprocidad con el objetivo de reducir la impunidad de quienes transitan por las carreteras en vehículos con matrícula de otro país. 

Durante los últimos años, la seguridad vial, es un problema que preocupa en gran medida a los gobiernos de los países y a la población en general. En una sociedad en la que impera la movilidad, los desplazamientos por carretera causan todos los años miles de víctimas mortales y heridos, de diversa consideración. Es por ello que desde diferentes instituciones, entidades, fundaciones, administraciones y sectores, se está trabajando para mejorar la seguridad vial y evitar que se produzcan accidentes de tráfico.

Según el estudio “Hábitos y comportamientos de las familias cuando viajan en vehículo privado”, realizado por la Fundación Española para la Seguridad Vial (FESVIAL) y Génesis, más de un tercio de los conductores que viaja en familia en su vehículo privado (37%) percibe que hay riesgo de sufrir un accidente. Además, en estos casos, el miedo a sufrir un accidente es superior, ya que 2 de cada 3 conductores (66%) tiene más miedo de sufrir un accidente cuando viaja con la familia que cuando lo hace solo. 

Desde la entrada en vigor del sistema de Permiso por Puntos, implantado hace siete años, los conductores españoles han mejorado su comportamiento al volante y han cambiado los hábitos de conducción. Así lo refleja el descenso del número de fallecidos en accidentes de tráfico en los últimos años.

El 30 de junio se celebró en el Instituto de Empresa, la “ IV Jornada de Seguridad Vial: Innovación tecnológica y seguridad vial”, con el objeto de conocer cómo las nuevas tecnologías que presentan los vehículos actuales, junto a una buena gestión del tráfico y la prevención, pueden influir de manera decisiva en la mejora de la Seguridad Vial.

La jornada estuvo organizada por el Instituto de Empresa y FESVIAL, además de otras entidades como AESLEME (Asociación para el estudio de la lesión medular espinal), PESI (Plataforma Tecnológica Española de Seguridad Industrial) y VOLVO Car España.

En la jornada participaron ponentes expertos en la seguridad vial desde el factor humano, fabricantes de automóviles, agentes de tráfico y empresas especializadas en la aplicación de nuevas tecnologías al vehículo, todos ellos aportaron visiones y reflexiones para prevenir los accidentes de tráfico.

La Seguridad Vial es una preocupación global. Se estima que cada año en las vías públicas del mundo alrededor de 1,3 millones de personas muere y entre 20 y 50 millones sufren lesiones, y que esta cifra aumenta. El impacto socioeconómico y en la salud es muy importante. Entre los accidentes de tráfico que se producen en nuestra sociedad, son también especialmente importantes y desconocidos los siniestros viales laborales, un tipo de accidentalidad que constituye un grave problema social, económico y de salud laboral, ya que aparte de víctimas mortales y heridos, trae consigo muchas bajas laborales, adaptaciones al puesto de trabajo y gastos innecesarios. Esta preocupación por los accidentes de tráfico la recoge la Organización Mundial de la Salud en el “Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2011-2020” y muestra su interés en promover iniciativas para gestionar la seguridad vial.

Por todo ello el Organismo Internacional de Normalización (ISO) publicó la norma ISO 39001, “Sistemas de gestión de la seguridad vial. Requisitos y recomendaciones de buenas prácticas”. Esta norma se genera como consecuencia de la preocupación a nivel mundial sobre la siniestralidad vial. Se aprobó a finales de 2012 e identifica elementos de buenas prácticas de gestión de la seguridad vial que permiten a las organizaciones alcanzar los resultados deseados .El principal objetivo de la ISO 39001 es suministrar una herramienta que permita ayudar a las organizaciones a reducir la mortalidad y las heridas graves consecuencia de la movilidad vial, bien en el desarrollo de la actividad a la que se dedican, como en la mejora de la seguridad vial laboral interna. Su propósito es reducir, costes por bajas laborales, rentabilizar el transporte de mercancías, y evitar que se produzcan accidentes de tráfico, sobre todo con víctimas.

El reciente estudio “Mantenimiento de vehículos” realizado por FESVIAL, la compañía Seguros Pelayo, la Confederación Española de Empresarios Profesionales de automoción (CONEPA) y la Asociación de Talleres de Madrid (ASETRA), con el fin de contribuir a que los conductores tengan toda la información necesaria para saber cómo deben realizar un mantenimiento óptimo de los vehículos, ha querido prestar especial atención a la opinión de los expertos en el mantenimiento mecánico para conocer qué revisiones se deben realizar y qué aspectos hay que tener en cuenta. En esta parte se ha contado con la opinión de profesionales mecánicos de 16 asociaciones de CONEPA.

II Jornada Iberoamericana de Seguridad Vial Municipal

Jueves, 30 Octubre 2014 17:27
Publicado en Noticias

Cada día, en las ciudades y municipios, se generan gran cantidad de desplazamientos, ya sean en vehículo privado, transporte público o a pie. Independientemente del tamaño de la ciudad o el municipio, en estos desplazamientos se producen accidentes, provocando víctimas mortales y heridos.

La gestión del tráfico urbano requiere medidas que faciliten la movilidad de la población, pero también es necesario implantar acciones que mejoren la seguridad de los desplazamientos, y por lo tanto eviten que se produzcan accidentes. Por lo tanto el tráfico y la siniestralidad vial en el ámbito urbano requieren de actuaciones específicas, y diferentes a las que se aplican en las carreteras.

Con el objeto de conocer y compartir buenas prácticas en ciudades y municipios, FESVIAL (Fundación para la Seguridad Vial) e Indra, organizan la II Jornada Iberoamericana de Seguridad Vial Municipal en Lima (Perú). Esta jornada está dirigida a municipalidades, policías locales, y todos aquellos profesionales o entidades que estén implicadas en la gestión del tráfico y la movilidad en el ámbito urbano.

El cinturón de seguridad es, según la Organización Mundial de la Salud, uno de los inventos que más vidas ha salvado. En España, el uso del cinturón es obligatorio desde 1974 en carreteras y 1992 en zonas urbanas.
Como elemento de seguridad pasiva más importante, actúa como freno de nuestro cuerpo en caso de impacto, su finalidad por extraño que pueda parecer no es que los pasajeros no se muevan en caso de choque, sino que amortigüen su deceleración.

Con la llegada del verano, muchas personas se van de vacaciones realizando desplazamientos por carretera en vehículo privado. Durante los meses de julio y agosto se realizarán casi 80 millones de trayectos en coche, lo que hace que aumente el riesgo a que se produzcan accidentes de tráfico.

Conducir de la forma más segura posible, cumpliendo las normas de tráfico, y siguiendo unos consejos básicos, contribuye a prevenir los accidentes. Desde FESVIAL te damos algunas pautas para que tus desplazamientos sean más seguros, ya sean para ir a tu lugar de veraneo como para volver. ¡ Felices vacaciones! .